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深圳市瑞凯显示技术有限公司始终专注LED全彩显示屏、LED交通诱导显示屏、LED智慧城市显示屏、LED户外显示屏模组的研发和生产,不断注重产品的品质与创新,为用户提供优质产品和专业服务,并在工程服务团队建设上花费更多精力和投入,确保工程施工进度和质量。

    汕头P16双色显示屏模组公司

    更新时间:2020-09-01   浏览数:17
    所属行业:LED LED显示屏 室外显示屏
    发货地址:广东省深圳市南山区西丽街道留仙社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:65.00 元/个
    我国发展LED起步于七十年代,产业出现于八十年代。全国约有100多家企业,95%的厂家都从事后道封装生产,所需管芯几乎全部从国外进口。通过几个“五年计划”的技术改造、技术攻关、引进国外先进设备和部分关键技术, 使我国LED的生产技术已向前跨进了一步。
    1990年以前LED显示屏的成长形成时期。一方面,受LED材料器件的限制,LED显示屏的应用领域没有广泛展开,另一方面,显示屏控制技术基本上是通讯控制方式,客观上影响了显示效果。这一时期的LED显示屏在国外应用较广,国内很少,产品以红、绿双基色为主,控制方式为通讯控制,灰度等级为单点4级调灰,产品的成本比较高。
    1990-1995年,这一阶段是LED显示屏迅速发展的时期。进入九十年代,全球信息产业高速增长,信息技术各个领域不断突破,LED显示屏在LED材料和控制技术方面也不断出现新的成果。蓝色LED芯片研制成功,全彩色LED显示屏进入市场;电子计算机及微电子领域的技术发展,在显示屏控制技术领域出现了视频控制技术,显示屏灰度等级实现16级灰度和64级灰度调灰,显示屏的动态显示效果大大提高。这一阶段,LED显示屏在我国发展速度非常迅速,从初期的几家企业、年产值几千万元发展到几十家企业、年产值几亿元,产品应用领域涉及金融证券、体育、机场、铁路、车站、公路交通、商业广告、邮电电信等诸多领域,特别是1993年证券股票业的发展更引发了LED显示屏市场的大幅增长。LED显示屏在平板显示领域的主流产品局面基本形成,LED显示屏产业成为新兴的高科技产业。
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    根据大屏幕显示屏屏体、控制部分所处环境情况,避免虫咬,必要时应放置防鼠药。
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    如何评价性能
      客观说,评价 hb led 驱动ic性能要根据不同应用来看,不能一概而论。比如装饰灯具应用中对rgb颜色变化的控制要求高,这一性能就成为主要指标,而在单色应用中并不要求这个。又如狭小空间的应用要求的是热散能力;汽车照明替代应用中既要求与原有的电路系统平滑结合的性能同时也要求高可靠性;在nb之类的显示应用中,对多串led亮度均衡的控制要求驱动ic对每一支路上的电流有精确的控制,如maxim的产品控制精度可以达到3%;投影仪的应用则要求率的驱动电路,快速调整亮度的能力以及热保护能力;在替代应用中,性能更多的是体现在整个方案而不是单个驱动ic上的。总的看,器件的集成度、控制数量、响应速度、故障诊断、耐热等都是性能的评价参考。
      通常,高集成的目的在于提高性能,但在高功率下,高集成为了满足大电流会加大芯片面积,在加大成本的同时也面临散热的问题,所以,如衡功率和集成度之间的关系是驱动ic设计面临的课题。驱动ic要在改进芯片工艺满足成本的同时,改进封装解决散热的问题。
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    由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势,当其与交通系统有效结合,就为我国的交通运输行业提供了全新的发展思路。到目前为止,在交通运输与物流行业,逐步推广了物联网技术,其中主要包括:
      1、无线通信技术。对于需要传递给数据处理中心的场景,目前已经有多种无线通信解决方案可以应用在智能交通系统当中。涉及的技术包括GRPS/3G等移动通信技术,WLAN等无线接入技术,UHF和VHF频段上的无线调制解调器通信也被广泛用于智能交通系统中的短距离和长距离通信。
      3、感知技术。电信、信息技术、微芯片、RFID以及廉价的智能信标感应等技术的发展,及其在智能交通系统中的广泛应用,为车辆驾驶员安全提供了有力保障。智能交通系统中的感知技术是基于车辆和道路基础设施的网络系统。
      4、视频监测识别技术。利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆监测的范畴。视频监测系统(如自动车牌号码识别)和其他感知技术相比具有很大优势,它们并不需要在路面或者路基中部署任何设备,因此也被称为“非植入式”交通监控。
      5、定位技术。车辆中配备的嵌入式GPS接收器能够接收多个不同卫星的信号并计算出车辆当前所在的位置,定位的误差一般是几米。GPS信号接收需要车辆具有卫星的视野,因此在城市中心区域可能由于建筑物的遮挡而使该技术的使用受到限制。
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